Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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SCAT 16-20 07, voiture routière de 1907
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La SCAT 16-20 07, cette ancienne automobile fut construite en 1907.
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La S.C.A.T. 16/20 de 1907 était une voiture résolument moderne avec sa transmission par arbre et sa boîte de vitesses à 4 rapports.
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Histoire chronologique de l'ancienne marque automobile " Scat ", Italie 1906 - 1932.
En 1906, la SCAT Società Ceirano Automobili Torino était un constructeur automobile italien de Turin, fondé par Giovanni Battista Ceirano.
De 1906 à 1932, l'entreprise a été active et a remporté la Targa Florio en 1911, 1912 et 1914.
En 1909, les premiers modèles produits étaient le 12 CV, le 16 CV et le 22 CV.
Les frères Ceirano, Giovanni Battista, Giovanni, Ernesto et Matteo, ont joué un rôle important dans la fondation de l'industrie automobile italienne.
En 1888, après huit années d'apprentissage dans l'entreprise horlogère de son père, Giovanni Battista commença à fabriquer des vélos Welleyes.
En 1899, Battista et Matteo ont cofondé Ceirano GB & C et ont commencé à produire la voiture automobile Welleyes.
En 1903, Giovanni Battista était employé par Fiat comme agent pour l'Italie, il partit pour fonder Fratelli Ceirano & C. qui sont devenues des voitures de construction STAR portant le badge Rapid.
En 1904, Matteo Ceirano quitte Ceirano GB & C pour créer sa propre marque Itala.
En 1906, Matteo quitte Itala pour fonder SPA avec le designer en chef Alberto Ballacco.
En 1906, Giovanni Battista Ceirano fonde la SCAT à Turin.
En 1911, le frère de Giovanni, Ernesto Ceirano, remporte la Targa Florio au volant de la SCAT.
En 1912, le pilote britannique Cyril Snipe a remporté la Targa Florio Giro di Sicilia les 25 et 26 mai, au volant d'une SCAT 25/35 avec son copilote Pedrini.
En 1913, Snipe a de nouveau conduit une SCAT lors de la course Targa Florio, mais n'a pas réussi à terminer.
En 1914, Ernesto Ceirano a conduit une SCAT 22/32 vers sa deuxième victoire dans la Targa Florio, bouclant un seul tour de 979 km de l'île en 16 heures 51 minutes 31 secondes à une vitesse moyenne de 58,07 km/h.
SCAT existera entre 1906 et 1932, même si elle est absorbée par FIAT lors de la crise de 1929.
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